Ruote complete

Inserisci la marca ed il modello della tua auto e scegli il cerchio che ti piace di più e del diametro che desideri. Scegli il kit ruote complete (cerchi + gomme) con gli pneumatici che preferisci, estivi, invernali oppure 4 stagioni e se necessario includeremo anche i sensori di pressione TPMS.

VOLKSWAGEN T-Roc 2017/2023

16" 17" 18" 19"

• 4 Cerchi MIM SPORTING DARK GUN FULL 17" 5 fori
• 4 Pneumatici Goodride 215/55 r17
• Installazione professionale ed equilibratura

Tutto compreso 875.77 €

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Li riceverai lunedì 03 apr 2023

AUDI A3 Sportback 2012/2020

16" 17" 18" 19"

• 4 Cerchi MIM SPORTING DARK GUN FULL 17" 5 fori
• 4 Pneumatici Nankang 225/45 r17
• Installazione professionale ed equilibratura

Tutto compreso 853.33 €

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Li riceverai lunedì 03 apr 2023

FIAT 500 X 2014/2023

16" 17" 18" 19"

• 4 Cerchi MIM EVO001 DARK GUN FULL 17" 5 fori
• 4 Pneumatici Goodride 215/55 r17
• Installazione professionale ed equilibratura

Tutto compreso 875.77 €

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Li riceverai lunedì 03 apr 2023

JEEP Renegade 2014/2023

16" 17" 18" 19"

• 4 Cerchi MIM SPORTING SILVER SPECIAL FULL 17" 5 fori
• 4 Pneumatici Goodride 215/60 r17
• Installazione professionale ed equilibratura

Tutto compreso 895.53 €

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Li riceverai martedì 04 apr 2023

Montaggio

Il kit di ruote complete arriverà già assemblato con le gomme montate ed equilibrate sui cerchi, pronto per essere utilizzato, completo di sensori TPMS già configurati se la tua auto lo prevede e li hai selezionati!

Perchè scegliere un kit completo?

In Italia è luogo comune pensare che il cambio del kit completo, più ancora di quello dello pneumatico, sia una spesa inutile, riservata esclusivamente a chi vive in zone di montagna. In realtà non è così!!

Sicurezza protezione e risparmio! Sono questi i motivi principali per i quali da oltre 10 anni Cerchigomme.it propone e sensibilizza per i suoi clienti l’utilizzo del secondo treno invernale in alternativa al cambio dei soli pneumatici.
Negli altri Paesi europei e soprattutto in Germania, il cambio ruote complete in inverno è ormai una cosa normale e in alcune zone più del 90% degli automobilisti utilizza il 2º kit ruota-gomma.

SICUREZZA : sicuramente è il motivo principale.
Su fondi viscidi e con temperature più fredde la soluzione migliore è quella di adottare cerchi con diametro inferiore, che consentono il montaggio di pneumatici più stretti, garantendo così un grip superiore su neve, pioggia e ghiaccio.
L’obiettivo infatti per le ruote invernali è quello di avere maggiore aderenza e tenuta di strada anche in condizioni di asfalto critico!

PROTEZIONE
Sostituire un kit completo invece di smontare e rimontare ad ogni stagione i pneumatici sugli stessi cerchi, aiuta a proteggere gli stessi pneumatici ed i cerchi, che, specialmente se ribassati, rischiano infatti di incorrere in danni alla struttura nelle varie operazioni di montaggio e smontaggio e detallonamento. Ricordiamo inoltre che molte delle nuove auto utilizzano sensori TPMS per la rilevazione della pressione di gonfiaggio. Sono strumenti molto delicati che possono essere danneggiati (e quindi sostituiti) durante le fasi del cambio gomme.

RISPARMIO di tempo e soldi
Avere un secondo treno non è solo un vantaggio in termini di sicurezza stradale, ma di solito rappresenta per l’automobilista un risparmio in termini di costi d’esercizio. Il costo dei pneumatici di misura inferiore è decisamente più basso (soprattutto nei pneumatici ribassati) ed inoltre si risparmiano le numerose operazioni di montaggio, smontaggio ed equilibratura… senza contare la possibilità di evitare le code tipiche dal gommista durante il cambio di stagione!! Avere infatti il kit completo e pronto all’uso, è un vantaggio anche per il gommista che ci riserverà sicuramente una corsia preferenziale, con un effettivo risparmio di tempo e denaro.

Ricordiamo quindi i motivi per cui scegliere il secondo kit completo per affrontare la stagione invernale:

• Maggiore sicurezza e comfort nel periodo invernale
• Maggior praticità e velocità del servizio senza sensibili variazioni di costi
• Protezione dei pneumatici e dei sensori TPMS dallo stress dello smontaggio e rimontaggio, e quindi maggior durata.

1. Cerchi in lega o cerchi in ferro?

Puoi scegliere tra cerchi in lega e in  ferro. Le differenze sono molteplici e vanno ben al di là del materiale di costruzione. La caratteristica principale dei cerchi in lega è la sua leggerezza: permette al veicolo di essere più reattivo soprattutto nei cambi rapidi di direzione e avere tempi di risposta migliori in fase di accelerazione e frenata oltre a garantire minori consumi di carburante. 
D’altra parte, i cerchi in ferro, sono particolarmente robusti e resistenti alla diffusione del materiale, rendendoli molto adatti per le ruote complete invernali. Inoltre, le ruote in alluminio hanno generalmente un prezzo leggermente superiore rispetto alle varianti con ruote in acciaio.

2. Pneumatici: scegli quelli giusti

I pneumatici sono una componente essenziale in una vettura, ecco perché sceglierli, usarli e mantenerli in maniera corretta è fondamentale.

Se vuoi fare affidamento su ruote complete per tutto l’anno, hai solo bisogno di un set di pneumatici all season;  Il prezzo per le gomme della tua auto in questo caso sarà significativamente più basso. Inoltre, il cambio stagionale della ruota e i costi associati sono stati eliminati.

Tuttavia, se vivi in ??una regione dove nevica spesso in inverno, dovresti comunque utilizzare le gomme invernali nella stagione fredda, poiché offrono una migliore aderenza su neve e ghiaccio. Le gomme termiche danno un senso di sicurezza e controllo in condizioni meteorologiche impegnative ed è la migliore soluzione per gli automobilisti che fanno tanti km in un anno. Infatti, un automobilista che supera la soglia di percorrenza di 20.000 km all’anno, probabilmente consumerà almeno due treni di gomme nell’arco di tre anni. In questo caso, la scelta migliore è quella di avere gomme invernali nella stagione fredda e pneumatici estivi in quella calda con migliori prestazioni e più sicurezza in tutte le stagioni dell’anno. 
Prima di scegliere le gomme, è necessario saper quali pneumatici possono essere installati sulla propria vettura  tenendo conto della dimensione, dell’ indice di carico e del codice velocità, così come indicato sul libretto di circolazione del veicolo.

3. Sensori TPMS

I sensori TPMS sono uno strumento di controllo della pressione dei pneumatici reso obbligatorio dall’Unione Europea. Sono sensori intelligenti in grado di rilevare eventuali perdite di pressione delle gomme e segnalarle all’automobilista attraverso il computer di bordo o un apposito display installato nella vettura. Mantenere una corretta pressione dei pneumatici è estremamente importante in termini di sicurezza e i sensori TPMS offrono questa garanzia di controllo segnalando tempestivamente le  problematiche legate ai pneumatici e al loro gonfiaggio al fine di evitare danni e pericoli maggiori per chi si trova a bordo del veicolo. 

4. Equilibratura

L’equilibratura è un’operazione  che ha come obiettivo quella di ridurre gli squilibri che si creano tra cerchio e pneumatico. Gli squilibri sono causati dalla rotondità non perfetta delle gomme o dei cerchi, anche di nuova produzione. Questi squilibri, ad alte velocità, creano delle fastidiose vibrazioni, sia al volante che al pianale e al telaio del veicolo stesso. 

L’equilibratura è un servizio che, acquistando un kit completo su cerchigomme.it avrai in omaggio. Il tuo gommista non dovrà far altro che montare il kit gomma + cerchio già pronto, un’operazione da pochi minuti!

Affidati ai professionisti del kit completo..
Affidati allo staff di Cerchigomme.it

COSTI

I costi applicati per l’assemblaggio ed equilibratura delle ruote complete sono i seguenti:

•  da 10 a 15 pollici € 6,50 per singola ruota;
• da 16 a 18 pollici  € 7,50 per singola ruota;
• da 19 a 25 pollici € 8,50 per singola ruota;

Seguiamo le fasi di montaggio, equilibratura ed imballaggio di un kit di ruote complete cerchi+gomme!!